VISITANDO LA ESTACIÓN FANTASMA

Caperucitas de asfalto

VISITANDO LA ESTACIÓN FANTASMA

En el año 1919, Madrid se convirtió en la quinta capital europea con servicio de Metro. La recién estrenada línea 1, unía el barrio de Cuatro Caminos con la puerta del Sol, pasando por seis paradas intermedias: Ríos Rosas, Martínez Campos (hoy Iglesia), Hospicio (actualmente Tribunal) y Red de San Luis (actual Gran Vía).

Durante 10 años, la línea se fue ampliando progresivamente hasta llegar a unir Tetuán con Vallecas, sin suspender en ningún momento el servicio de viajes.

Posteriormente, en 1961, debido al aumento de viajeros, se acometió el alargamiento de los andenes y la instalación de vagones de mayor capacidad. La estación de Chamberí, por su forma curva y su cercanía con las estaciones de Bilbao e Iglesia, no pudo ampliarse, por lo que se cerró al público en el año 1966.

La estación (denominada por el público “Estación fantasma”, debido a su desaparición)…

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Publicado el febrero 21, 2015 en Artículos Invitados y etiquetado en , . Guarda el enlace permanente. Deja un comentario.

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